全球海底光缆分布图

尼欧一方通行

我国好像是三个入口六条光缆，这个是网址  http://www.cablemap.info/

1. APCN2（亚太二号）海底光缆

带宽：2.56Tbps

长度：19000km

经过地区：中国大陆、香港、台湾、日本、韩国、马来西亚、菲律宾。

入境地点：汕头，上海。

网址：http://en.wikipedia.org/wiki/APCN_2_(cable_system)

2. CUCN（中美）海底光缆

带宽：2.2Tbps

长度：30000km

经过地区：中国大陆，台湾，日本，韩国，美国。

入境地点：汕头，上海。

网址：http://en.wikipedia.org/wiki/CUCN_(cable_system)

3. SEA-ME-WE 3（亚欧）海底光缆

带宽：960Gbps

长度：39000km

经过地区：东亚，东南亚，中东，西欧。

入境地点：汕头，上海。

网址：http://en.wikipedia.org/wiki/SEA-ME-WE_3

4. EAC-C2C海底光缆

带宽：10.24Tbps

长度：36800km

经过地区：亚太地区

入境地点：上海，青岛

网址：http://en.wikipedia.org/wiki/C2C_(cable_system)

5. FLAG海底光缆

带宽：10Gbps

长度：27000km

经过地区：西欧，中东，南亚，东亚

入境地点：上海

网址：http://en.wikipedia.org/wiki/Fiber-Optic_Link_Around_the_Globe

6. Trans-Pacific Express（TPE，泛太平洋）海底光缆

带宽：5.12Tbps

长度：17700km

经过地区：中国大陆，台湾，韩国，美国

入境地点：上海，青岛

网址：http://en.wikipedia.org/wiki/TPE_(cable_system)  via

Dwight

啥用  可以偷光缆吗

尼欧一方通行

左手写爱 发表于 2018-2-26 13:45
一直不明白 海底光缆碰见海底地震了，万一断了怎么修？
是不是海底光缆并不是沿着海底最深的地方铺设的？ ...

海缆船去维修前要先向相关部门申请许可，先获得维修海域的许可，只有得到许可，才能在故障海域进行海缆维修。海缆船在维修之前要先到备件仓库加载备缆和KIT，KIT在备件仓库一般分系统存放，每个海缆系统采用的厂家不同，KIT就不同，而且同一系统不同缆型的KIT也不同。海缆维修船一般会装载比维修更多的备缆，以防在维修过程发现第二个断点。在故障点缆型交越处区域，为谨慎，海缆船一般还要装载两种类型的备缆（因为断点不确定在处于哪一段缆型中）。海缆维修船在船航行有个驾驶室来控制航线，还有个控制台在维修期间控制船位从而实现微调（比如左右移动或者船体旋转等）。浮标很大，很难打捞，一般是用一段绳子系在浮标上，再在这段绳子上每隔一定距离放一个浮球，到时打捞浮球这一段。海缆修理完冲埋的时候冲埋final bight（第二个接头处）那一段是最难的，因为是弯曲的（有点像Ω型），速度要比较慢，不像直线的海缆冲埋比较快。为什么会有final bight弯曲的地方(修理好的海缆长度也比以前要长），那是因为海缆是在海上的维修船进行接续，而不是在海底海床处进行维修接续，把故障海缆切断后两端海缆各自拉上水面后，这两端距离就是2倍水深左右，这个2倍左右水深的缆要用备缆来连接。所以海缆修理完毕，会比之前长2倍水深的缆，修理船将海缆接好以后放到水中时，不会一下就放到海底，而是先用绳子拉着刚修理好海缆，让海缆登陆站进行测试（final bight test)，测试结果满意后才将海缆释放到海底。CD是切割海缆，切割可以用带有切割刀的锚，也可以用ROV来切割（如果海底不浑浊）。过后是HD1（捞起海缆），先捞起的那端来做浮标（此处是过后的第二接头位置），做浮标前要测试该段缆和接着封闭该端后才做浮标。再之后是HD2（捞起海缆另外一端）并测试去掉不好的部分后开始在这端接上第一个接头。维修船在做最后接头时，先是fiber wrapping,fiber wrapping完成后海缆站开始第一次测试(也叫before molding test)，测试通过后就注塑(molding),注塑完成后会让海缆站进行第二次测试（也叫after molding test）,海缆站测试通过后船会完成最后封装并进行final bight，并让海缆站进行第三次即最后一次测试（final bight test）。修理前船要先去码头装载备件，修理完成后要卸载多余的备件。注意一点，修理前船要获得施工许可。由于整段海缆可能有不同的缆型，比如SA,LWP，DA等，对于不同缆型维修需要用不同的UJ kit（接头盒），海缆维修船出发前都会带上多个不同类型的UJ kit（接头盒），以防在海缆维修中发现多一个断点，或者说通过海缆站的故障定位是一个缆型，实际故障位置有点偏差，而处于另外一个缆型上（特别对于缆型变化处区域的海缆故障）。原则上，备缆缆型需要和故障的、要被替换的缆型保持一致，特殊情况下，LW缆型可用LWP缆型替换，而SAL缆型可用SA缆型代替。海缆船在测试COTDR的时候，为了防止海缆站的光干扰，会让海缆站拔掉CTB与海缆连接的光纤。

westyl

赶紧选条粗的架设跨国IDC

尼欧一方通行

Dwight 发表于 2018-2-26 12:49
啥用  可以偷光缆吗

这个思路不错对IDC可能有用吧，对我是没啥用

Dwight

westyl 发表于 2018-2-26 12:51
赶紧选条粗的架设跨国IDC

大佬砸几十个亿牵专线回国

tony601818

全球的数据如下：
https://www.he.net/3d-map/

Dwight

tony601818 发表于 2018-2-26 12:52
全球的数据如下：
https://www.he.net/3d-map/

天上的是卫星？

尼欧一方通行

tony601818 发表于 2018-2-26 12:52
全球的数据如下：
https://www.he.net/3d-map/

矮油卧槽，这个炫酷啊

domin

新的NCP准备起用.

tony601818

Dwight 发表于 2018-2-26 12:54
天上的是卫星？

蓝色的是HE自己的骨干线路，自己家的肯定要酷炫点