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标题: 小鹏将放弃激光雷达转向全视觉？ [打印本页]

作者: 半衰期 时间: 2024-7-9 18:24
标题: 小鹏将放弃激光雷达转向全视觉？
针对该消息，马斯克在X回复了三个点

坏了坏了，摇摇领先的国产激光雷达药丸？

作者: QTOP 时间: 2024-7-9 18:27
本帖最后由 QTOP 于 2024-7-9 18:29 编辑

纯视觉才是坑，强光照、暴雨等场景，拿命去检验吧。好处是控制成本

作者: 往事不如风 时间: 2024-7-9 18:32

QTOP 发表于 2024-7-9 18:27
纯视觉才是坑，强光照、暴雨等场景，拿命去检验吧。好处是控制成本

强光不清楚，暴雨这个场景摄像头和人眼看到的是不一样的，即使是暴雨，也很清楚，暴雨时，你自己用手机录下视频就知道了。

作者: 半衰期 时间: 2024-7-9 18:35

QTOP 发表于 2024-7-9 18:27
纯视觉才是坑，强光照、暴雨等场景，拿命去检验吧。好处是控制成本

像真人一样就行了，难道你遇到强光暴雨大雾什么的，还一个劲儿的飙车呀。从长远来看，纯视觉+AI上限比较高，估计国产新能源现在都在暗戳戳的搞了

作者: QTOP 时间: 2024-7-9 18:38

往事不如风发表于 2024-7-9 18:32
强光不清楚，暴雨这个场景摄像头和人眼看到的是不一样的，即使是暴雨，也很清楚，暴雨时，你自己用手机录 ...

可以去看测评，特斯拉辅助驾驶会退出的

作者: PYPL 时间: 2024-7-9 18:39
激光比视觉好吧

作者: cici9911 时间: 2024-7-9 18:47
激光的误报没法解决

作者: QTOP 时间: 2024-7-9 19:15

半衰期发表于 2024-7-9 18:35
像真人一样就行了，难道你遇到强光暴雨大雾什么的，还一个劲儿的飙车呀。从长远来看，纯视觉+AI上限比较 ...

人也是视觉、听觉多感官。L4尚远，有些公司耗不起，用纯视觉守住辅助驾驶也是一种较明智的选择而已。特斯拉或许是过度自信

作者: Kvm 时间: 2024-7-9 19:26

QTOP 发表于 2024-7-9 19:15
人也是视觉、听觉多感官。L4尚远，有些公司耗不起，用纯视觉守住辅助驾驶也是一种较明智的选择而已。特斯 ...

人眼背后还有第六感以及经验加持, 单一个人眼用科技还是很难达到同等效果的

作者: hubber 时间: 2024-7-9 21:04
本帖最后由 hubber 于 2024-7-9 21:14 编辑

QTOP 发表于 2024-7-9 18:27
纯视觉才是坑，强光照、暴雨等场景，拿命去检验吧。好处是控制成本

纯视觉是模拟人开车，你人眼面对这种天气怎么开车，ai就怎么开车。
说纯视觉是扯蛋的，请你闭上眼睛开车试试。
别说什么人的其他感知，就算把鼻子和耳朵捂着，我只要有眼和手脚一样能开车。

作者: dragonfsky 时间: 2024-7-9 21:07
计算机视觉等于gpt帮你开车赌命

作者: 欧曼 时间: 2024-7-9 21:07
摄像头+雷达不好吗，纯摄像头就是省钱

作者: ramonde 时间: 2024-7-9 21:08
一直以来都没什么纯视觉、激光雷达路线，一直都是多传感器的，包括人的感知，所以单纯吹这两还要信的不是蠢就是坏。多传感器、车路、地图、定位协同才是王道。只是现在多传感器融合算法比较烧钱和水平啊，目前玩得好还是得华为。

作者: 朝鲜最高领导人 时间: 2024-7-9 21:10

ramonde 发表于 2024-7-9 21:08
一直以来都没什么纯视觉、激光雷达路线，一直都是多传感器的，包括人的感知，所以单纯吹这两还要信的不是蠢 ...

你前面说的我都信了，看到最后，还得是华为，我知道我浪费了几秒钟来读你这段文字了。

作者: ramonde 时间: 2024-7-9 21:12

朝鲜最高领导人发表于 2024-7-9 21:10
你前面说的我都信了，看到最后，还得是华为，我知道我浪费了几秒钟来读你这段文字了。 ...

吹不吹看疗效，可以去试驾，我这么说是因为我试驾过

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